Conducteur de métro
Le conducteur de métro assure la circulation d’une rame sur une ligne souterraine ou aérienne, à quelques minutes d’intervalle des rames qui le précèdent et le suivent.
- Salaire net moyen
- 3 484 €
- par mois, en équivalent temps plein (2024)
- Projets de recrutement
- 1 668
- en France en 2026, famille « Conducteurs sur rails et d'engins de traction »
- Recrutements jugés difficiles
- 50 %
- Part de saisonniers
- 96 %
Source : Insee, base Tous salariés 2024 (salaires nets moyens du secteur privé en équivalent temps plein) · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Source : France Travail, enquête Besoins en main-d’œuvre 2026 · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Les chiffres de recrutement portent sur la famille professionnelle « Conducteurs sur rails et d'engins de traction », qui regroupe plusieurs métiers proches. Les projets de recrutement sont des intentions d’embauche déclarées par les employeurs pour l’année, saisonniers compris. Ce ne sont pas des offres publiées.
Sur la plupart des lignes équipées d’un pilotage automatique, il ne tient pas le manipulateur en permanence, mais il reste responsable de la sécurité : contrôle de la rame en prise de service, surveillance de la voie et des quais, fermeture des portes au bon moment, reprise en conduite manuelle si nécessaire. Il fait les annonces aux voyageurs, gère le signal d’alarme tiré par un passager, un malaise à bord ou un objet sur la voie, en lien constant avec le poste de commande centralisée (PCC). En France, les postes se trouvent surtout à Paris, Lyon et Marseille (les métros de Lille, Toulouse et Rennes sont entièrement automatiques, comme plusieurs lignes à Paris et à Lyon), et le métier s’exerce en horaires décalés, tôt le matin, tard le soir et le week-end.
Missions principales
- Prendre son service au terminus ou au dépôt et vérifier l’état de la rame selon la procédure de contrôle
- Conduire la rame ou surveiller le pilotage automatique en respectant la signalisation et les consignes de vitesse
- Gérer les arrêts en station : observation du quai, fermeture des portes et départ en sécurité
- Informer les voyageurs par des annonces claires, surtout en cas de perturbation
- Appliquer les procédures en cas d’incident : signal d’alarme, voyageur malade, panne, évacuation en tunnel
- Rester en liaison radio avec le PCC et suivre ses instructions de régulation
- Effectuer les manoeuvres de garage et de retournement en terminus et rédiger les rapports d’incident
Qualités attendues
- Une vigilance constante malgré la répétition des stations
- Le sang-froid face à un incident voyageur ou à une personne sur les voies
- Le respect strict des procédures de sécurité, sans improviser
- La capacité à travailler seul en cabine pendant plusieurs heures
- L’adaptation à des horaires décalés et à des services qui changent d’une semaine à l’autre
Définition officielle
Le Conducteur de métro, un rôle essentiel pour assurer la mobilité urbaine et la fluidité des transports en commun.
- Conduit un métro selon les règles de sécurité et les horaires établis
- Assure le transport des passagers dans des conditions optimales de confort et de sécurité
- Surveille le bon fonctionnement du matériel
- Informe les passagers en situation perturbée
- Gère les situations d’urgence et les incidents techniques pouvant survenir
- Communique avec le poste de commande
Comment y accéder
Cet emploi est accessible sans diplôme ou expérience pour les entreprises de transport public, qui assurent la formation pour les futurs conducteurs. Le permis B peut être un prérequis à l’emploi dans certaines entreprises.
Source : France Travail, répertoire des métiers ROME 4.0 (v61, publié le 15 juin 2026) · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Fiche ROME N4305 : Conducteur / Conductrice de métro
Compétences clés
Savoir-faire
- Vérifier le fonctionnement des appareils, effectuer la maintenance de premier niveau ou informer le responsable, le service maintenance en cas de dysfonctionnements
- Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Communiquer efficacement avec les opérateurs de surveillance aérienne
- Assurer la sécurité des passagers lors des arrêts et démarrages
- Conduire un matériel roulant guidé
- Préparer le matériel roulant et réaliser les contrôles en suivant les procédures
- Transporter des passagers
- Réaliser des annonces fluides aux passagers
- Respecter les normes de sécurité lors de la conduite
- Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
Savoir-être
- Avoir le sens du service
- Faire preuve d’autonomie
- Faire preuve de contrôle de soi
- Faire preuve de rigueur et de précision
Où recrute-t-on le plus ?
Les bassins d’emploi qui déclarent le plus de projets de recrutement pour cette famille de métiers en 2026.
| 1 | AlbertvilleSavoie | 284 projets |
|---|---|---|
| 2 | ClusesHaute-Savoie | 243 projets |
| 3 | NiceAlpes-Maritimes | 118 projets |
| 4 | PradesPyrénées-Orientales | 109 projets |
| 5 | Thonon-les-BainsHaute-Savoie | 98 projets |
| 6 | MartiguesBouches-du-Rhône | 72 projets |
| 7 | GapHautes-Alpes | 64 projets |
| 8 | LilleNord | 56 projets |
| 9 | Saint-ClaudeJura | 54 projets |
| 10 | LannemezanHautes-Pyrénées | 48 projets |
Source : France Travail, enquête Besoins en main-d’œuvre 2026 · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Les cellules couvertes par le secret statistique sont exclues : les totaux sont des minimums.
Évolution de carrière
Après quelques années, le conducteur de métro peut devenir formateur de conduite pour les nouveaux conducteurs, ou agent de maîtrise chargé d’encadrer une équipe de conducteurs sur une ligne, avec des intitulés qui varient selon les réseaux. Le poste de régulateur au poste de commande centralisée est une évolution appréciée. Certains se tournent vers la conduite de RER ou de train, qui demande une formation et une licence spécifiques, ou vers les métiers de l’exploitation et de la sécurité ferroviaire. Les opérateurs de transport proposent des parcours de promotion interne avec examens.
Conseils pour postuler
- Mettez en avant toute expérience de conduite professionnelle ou de travail posté exigeant une vigilance soutenue (chauffeur de bus, conducteur de car, agent de sécurité)
- Montrez que vous acceptez les horaires décalés et que vous habitez à une distance compatible avec les prises de service matinales
- Préparez-vous aux tests psychotechniques et à la visite médicale d’aptitude, étapes éliminatoires du recrutement
- Mentionnez votre expérience du contact avec le public, utile pour les annonces et les incidents voyageurs
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