Agent d’opérations sur piste
L’agent de piste prépare l’avion entre son arrivée au parking et son départ : c’est ce qu’on appelle la touchée, parfois bouclée en moins d’une heure.
- Salaire net moyen
- 2 471 €
- par mois, en équivalent temps plein (2024)
- Projets de recrutement
- 3 162
- en France en 2026, famille « Agents d'exploitation du transport »
- Recrutements jugés difficiles
- 39 %
- Part de saisonniers
- 56 %
Source : Insee, base Tous salariés 2024 (salaires nets moyens du secteur privé en équivalent temps plein) · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Source : France Travail, enquête Besoins en main-d’œuvre 2026 · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Les chiffres de recrutement portent sur la famille professionnelle « Agents d'exploitation du transport », qui regroupe plusieurs métiers proches. Les projets de recrutement sont des intentions d’embauche déclarées par les employeurs pour l’année, saisonniers compris. Ce ne sont pas des offres publiées.
Dès que les moteurs s’arrêtent, il pose les cales et les cônes, branche le groupe électrique de parc, approche le tapis à bagages ou le chargeur de conteneurs. Il décharge la soute, puis la recharge selon l’instruction de chargement transmise par le service de centrage, en arrimant le vrac et en verrouillant les conteneurs. Selon ses habilitations, il conduit le tracteur à bagages, assure la vidange des toilettes, guide l’appareil au sol ou pousse l’avion avec le tracteur de repoussage en restant en contact casque avec le pilote. Le travail se fait dehors, par tous les temps, au milieu du bruit des réacteurs et en horaires décalés.
Missions principales
- Préparer le poste de stationnement avant l’arrivée de l’avion : vérification de l’aire, matériel en place, zone dégagée
- Poser les cales et les cônes, brancher le groupe de parc et mettre en place les moyens d’accès
- Décharger et charger la soute, en vrac ou en conteneurs, selon l’instruction de chargement
- Arrimer les bagages et le fret, verrouiller les conteneurs et signaler tout écart de chargement au chef avion
- Conduire les engins de piste : tracteur à bagages, tapis, chargeur, escabeau autotracté
- Assurer la vidange des toilettes et le remplissage en eau potable
- Réaliser le repoussage de l’avion et le départ au casque, une fois habilité
- Signaler au superviseur tout dommage constaté sur l’appareil ou les équipements
Qualités attendues
- Résistance physique à la manutention répétée en soute, souvent à genoux dans un espace bas
- Vigilance permanente dans un environnement où les engins et les réacteurs ne pardonnent pas une inattention
- Respect strict des distances de sécurité et des règles de circulation côté piste
- Coordination sans paroles avec les collègues grâce aux gestes conventionnels
- Capacité à travailler vite quand l’heure de départ approche, sans négliger les vérifications
- Tolérance au froid, à la pluie, à la chaleur du tarmac et au bruit
Définition officielle
L’agent d’opérations sur piste joue un rôle crucial dans la logistique et la sécurité des opérations aéroportuaires.
- Assure le chargement et le déchargement des bagages et du fret aérien
- Veille à la bonne disposition des équipements au sol pour les opérations d’arrivée et de départ des avions
- Contrôle la conformité des procédures de sécurité sur la piste
- Se coordonne avec les équipes de maintenance pour les inspections pré-vol
- Gère la signalisation au sol pour guider les avions lors des manœuvres sur la piste
- Peut assister dans la gestion des situations d’urgence sur la piste
Comment y accéder
Pour exercer le métier d’agent d’opérations sur piste, il est obligatoire de posséder un Certificat d’aptitude à la conduite en sécurité (CACES) pour engins de piste. Des formations complémentaires en sécurité aéroportuaire et en gestion des opérations aéroportuaires sont recommandées mais non obligatoires.
Source : France Travail, répertoire des métiers ROME 4.0 (v61, publié le 15 juin 2026) · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Fiche ROME N2203 : Agent / Agente d'opérations sur piste
Compétences clés
Savoir-faire
- Préparer le matériel (balises, cales) et les équipements (rampe passagers, ...) en fonction du type de l’appareil et du chargement
- Entretenir un équipement, une machine, une installation
- Mettre en oeuvre la communication gestuelle piste-avion
- Suivre et contrôler d’éventuelles anomalies et incidents pendant la touchée
- Vérifier la sécurisation des aires de roulement ou de stationnement des aéronefs
- Arrimer les bagages vrac ou bloquer les containers dans la soute
- Charger, décharger, manutentionner des produits
- Convoyer sur les pistes ou installer aux abords des aéronefs un tapis bagages
- Effectuer le refoulement, le tractage et le convoyage de l’avion
- Effectuer les manoeuvres d’accrochage/décrochage d’avions au véhicule de tractage et convoyer des aéronefs sur l’aire de roulement
Savoir-être
- Avoir l’esprit d’équipe
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve de réactivité
- Faire preuve de sens des responsabilités
Autres intitulés de poste
- Agent / Agente de chargement fret aérien (handler)
- Agent / Agente de handling
- Agent / Agente de piste
- Agent / Agente de piste aéroportuaire
- Agent(e) piste d'aéronautique ou de pont d'envol de l'armée
- Agent / Agente de service avion
- Agent / Agente d'opérations fret aérien
- Assistant / Assistante avion
- Assistant / Assistante de piste aéroportuaire
- Bagagiste aéroportuaire
- Chargeur / Chargeuse d'avion
- Opérateur(trice) de piste aéroportuaire
Où recrute-t-on le plus ?
Les bassins d’emploi qui déclarent le plus de projets de recrutement pour cette famille de métiers en 2026.
| 1 | ParisParis | 220 projets |
|---|---|---|
| 2 | Saint-DenisSeine-Saint-Denis | 189 projets |
| 3 | MartiguesBouches-du-Rhône | 187 projets |
| 4 | Aulnay-sous-BoisVal-d'Oise | 169 projets |
| 5 | MarseilleBouches-du-Rhône | 153 projets |
| 6 | RennesIlle-et-Vilaine | 126 projets |
| 7 | La RochelleCharente-Maritime | 110 projets |
| 8 | ToulouseHaute-Garonne | 103 projets |
| 9 | NiceAlpes-Maritimes | 96 projets |
| 10 | MorlaixFinistère | 92 projets |
Source : France Travail, enquête Besoins en main-d’œuvre 2026 · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Les cellules couvertes par le secret statistique sont exclues : les totaux sont des minimums.
Évolution de carrière
Après quelques saisons, l’agent de piste peut obtenir des habilitations supplémentaires (repoussage, guidage, dégivrage) puis devenir chef avion, responsable de la touchée et du respect de l’instruction de chargement. L’étape suivante est le poste de superviseur piste ou de coordinateur des opérations au sol. Une formation en centrage et ordonnancement du chargement permet de passer au service de contrôle de charge, côté bureau. Certains agents se tournent vers le fret aérien, la maintenance des engins de piste ou les métiers de la sûreté aéroportuaire.
Conseils pour postuler
- Mettez le permis B en évidence : il est indispensable pour obtenir ensuite l’autorisation de conduite côté piste.
- Citez vos CACES ou vos expériences de conduite d’engins (chariot, tracteur, nacelle), même hors aéroport.
- Montrez une expérience de manutention physique tenue dans la durée : quai logistique, déménagement, messagerie.
- Assurez-vous que votre situation est compatible avec l’enquête administrative préalable au badge d’accès aux zones réservées.
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