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Exemple de CV

CV agent d’opérations sur piste

Un exemple de CV agent d’opérations sur piste à adapter : trois titres de CV, des accroches pour débutant, confirmé ou reconversion, les compétences à mettre en avant et une expérience rédigée.

Exemple de CV

[Prénom Nom]

Agent de piste aéroportuaire, habilité repoussage

[Ville] · [téléphone] · [e-mail]

Profil

Agent de piste depuis [x] ans sur moyen et long-courrier, habilité au repoussage et au guidage. Chargement vrac et conteneurs, vidange et avitaillement en eau, conduite de l’ensemble des engins de piste.

Expérience

Agent de piste, société d’assistance en escale, aéroport de [Ville]

[mois année] à aujourd’hui

  • Assuré le chargement et le déchargement de [x] touchées par vacation sur moyen-courrier, en vrac et en conteneurs
  • Réalisé les repoussages et les départs au casque après habilitation, en liaison avec l’équipage
  • Signalé au chef avion un écart entre l’instruction de chargement et la soute, corrigé avant le départ
  • Conduit et vérifié en début de vacation les engins de piste (tracteur, tapis, chargeur)
  • Participé au tutorat des agents saisonniers sur les gestes de manutention en soute

Titres de CV

  • Agent de piste aéroportuaire, habilité repoussage
  • Agent d’opérations sur piste, chargement vrac et conteneurs
  • Cariste CACES R489 en reconversion vers la piste aéroportuaire

Accroches selon votre profil

Débutant

Titulaire du permis B, habitué au travail physique en extérieur après plusieurs saisons de manutention. Disponible pour les horaires décalés et prêt à suivre les formations sûreté et conduite côté piste.

Confirmé

Agent de piste depuis [x] ans sur moyen et long-courrier, habilité au repoussage et au guidage. Chargement vrac et conteneurs, vidange et avitaillement en eau, conduite de l’ensemble des engins de piste.

Reconversion

Cariste expérimenté avec CACES R489 à jour, habitué aux quais de messagerie de nuit et aux départs à heure fixe. Je souhaite mettre ma maîtrise des engins et des consignes de sécurité au service des touchées.

Conseils pour un CV qui passe le premier tri

  • Listez chaque habilitation obtenue (repoussage, guidage, dégivrage) avec la date et l’aéroport.
  • Précisez les types d’appareils traités : un chargement de gros-porteur ne se fait pas comme celui d’un monocouloir.
  • Mentionnez vos CACES et leur date de validité dans une rubrique dédiée.
  • Pour une première saison, mettez en avant toute expérience de manutention et de travail en extérieur.
  • Indiquez le permis B et votre lieu de résidence en haut du CV.

Les erreurs à éviter

  • Écrire « manutention » sans préciser le type de charge, le rythme ou les engins utilisés
  • Oublier les dates de validité des habilitations et des CACES
  • Présenter les saisons comme des petits boulots au lieu de vraies expériences en piste
  • Mélanger les missions d’agent d’escale passage avec celles de la piste

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Questions fréquentes

Comment présenter des saisons successives en piste ?

Regroupez-les sous un même intitulé avec les années concernées, puis détaillez les habilitations acquises au fil des saisons. Cela montre une progression et une fidélité à l’employeur. Les sociétés d’assistance rappellent volontiers les saisonniers qui connaissent déjà la plateforme.

Faut-il indiquer sa condition physique sur le CV ?

Pas sous forme de déclaration. Mieux vaut le montrer par des expériences : manutention, déménagement, BTP, sport pratiqué régulièrement. Le recruteur vérifiera de toute façon l’aptitude lors de la visite médicale d’embauche.

Les CACES sont-ils utiles pour devenir agent de piste ?

Ils ne remplacent pas les formations propres à l’aéroport, mais ils comptent. Ils montrent que vous connaissez les règles de conduite d’engins, les vérifications de prise de poste et la circulation au milieu des piétons. Certains engins de piste demandent d’ailleurs une habilitation de conduite spécifique.

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