Agent d’accompagnement des trains
Le contrôleur de train, appelé chez SNCF Voyageurs agent du service commercial trains ou chef de bord, accompagne les voyageurs pendant tout le trajet d’un TER, d’un Intercités ou d’un TGV.
- Salaire net moyen
- 2 815 €
- par mois, en équivalent temps plein (2024)
- Projets de recrutement
- 227
- en France en 2026, famille « Contrôleurs des transports »
- Recrutements jugés difficiles
- 90 %
- Part de saisonniers
- 99 %
Source : Insee, base Tous salariés 2024 (salaires nets moyens du secteur privé en équivalent temps plein) · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Source : France Travail, enquête Besoins en main-d’œuvre 2026 · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Les chiffres de recrutement portent sur la famille professionnelle « Contrôleurs des transports », qui regroupe plusieurs métiers proches. Les projets de recrutement sont des intentions d’embauche déclarées par les employeurs pour l’année, saisonniers compris. Ce ne sont pas des offres publiées.
Son rôle commence avant le départ : vérification des équipements de sécurité de la rame, contacts avec le conducteur, puis autorisation de départ et fermeture des portes en gare. Pendant le voyage, il contrôle les titres de transport, renseigne les voyageurs, régularise ceux qui n’ont pas de billet valable et, assermenté, dresse procès-verbal si nécessaire. Il aide les personnes à mobilité réduite, fait les annonces et gère les situations délicates : retard important, voyageur malade, conflit, train arrêté en pleine voie. Il travaille en roulement, avec des découchés possibles loin de sa résidence, les week-ends et les jours fériés.
Missions principales
- Vérifier avant le départ les équipements de sécurité et d’information de la rame
- Participer à la procédure de départ en gare et à la fermeture des portes en lien avec le conducteur
- Contrôler les titres de transport et les réductions, régulariser à bord ou verbaliser les infractions
- Informer les voyageurs par des annonces, notamment en cas de retard ou de correspondance compromise
- Accueillir et assister les personnes à mobilité réduite et les voyageurs en difficulté
- Appliquer les procédures de sécurité ferroviaire en cas d’incident : arrêt en pleine voie, évacuation, malaise
- Rédiger les rapports d’incident et les comptes rendus de service
Qualités attendues
- Le contrôle de soi face à un voyageur en colère ou en infraction
- Le sens du service pour renseigner, rassurer et aider
- La fermeté pour faire appliquer les règles sans entrer dans le conflit
- La rigueur sur les procédures de sécurité, qui ne se négocient pas
- L’adaptation à une vie en roulement, avec des découchés et des horaires irréguliers
Définition officielle
L’agent d’accompagnement des trains veille au respect des règles et à la sécurité des passagers d’un train.
- Accueille et renseigne les voyageurs à l’accès au train
- Informe et assiste les passagers
- Assure la sécurité, la sureté, l’assistance et le confort des voyageurs durant les trajets
- Contrôle la validité des titres de transport, dresse les PV et encaisse les amendes
- Contribue à la prévention des fraudes et des comportements inappropriés
- Contrôle le bon fonctionnement des équipements de confort et de sécurité
- Rapporte les incidents et anomalies détectés lors du parcours
- Peut être amené, sur demande du conducteur, à assurer la sécurité du train en cas d’incident
- Peut participer à la formation des nouveaux agents
Comment y accéder
Cet emploi est accessible avec ou sans diplôme. Il peut nécessiter une aptitude physique (visite médicale) et la réussite à des tests psychotechniques. Le salarié peut être assermenté par la préfecture à l’issue d’une formation (et sous réserve d’un bulletin B2 du casier judiciaire vierge). L’obtention préalable d’une certification dans le domaine commercial, relation client / vente ou sureté peut faciliter l’accès à l’emploi. Les conditions d’exercice de l’activité peuvent nécessiter d’être véhiculé et de pratiquer une langue étrangère.
Source : France Travail, répertoire des métiers ROME 4.0 (v61, publié le 15 juin 2026) · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Fiche ROME N4306 : Agent / Agente d'accompagnement des trains
Compétences clés
Savoir-faire
- Vérifier la présence des matériels et équipements de bord (sécurité, alerte), contrôler leur état et signaler toute anomalie ou dégradation
- Contrôler la comptabilité des amendes perçues
- Verbaliser une infraction
- Informer les voyageurs et leur porter assistance
- Assurer la communication des informations de voyage aux passagers
- Respecter les dispositions légales liées à l’assermentation
- Contrôler la conformité des données
- Contrôler le bon fonctionnement et l’état de propreté des équipements
- Surveiller le comportement des voyageurs durant le trajet
- Appliquer les procédures d’évacuation en cas d’urgence
Savoir-être
- Avoir le sens du service
- Etre à l’écoute, faire preuve d’empathie
- Faire preuve de contrôle de soi
Autres intitulés de poste
- Agent / Agente du service commercial du train
- Agent / Agente relation client à bord
- Agent commercial / Agente commerciale et de contrôle train
- Chef / Cheffe de bord de train
- Contrôleur / Contrôleuse des trains de voyageurs
- Opérateur / Opératrice de contrôle de trains de voyageurs
Où recrute-t-on le plus ?
Les bassins d’emploi qui déclarent le plus de projets de recrutement pour cette famille de métiers en 2026.
| 1 | Saint-DenisSeine-Saint-Denis | 85 projets |
|---|---|---|
| 2 | Saint-Pierre-d'OléronCharente-Maritime | 30 projets |
| 3 | ParisParis | 27 projets |
| 4 | RennesIlle-et-Vilaine | 23 projets |
| 5 | NiceAlpes-Maritimes | 23 projets |
| 6 | BastiaHaute-Corse | 11 projets |
| 7 | AnnecyHaute-Savoie | 10 projets |
| 8 | SarrebourgMoselle | 9 projets |
| 9 | LimogesHaute-Vienne | 9 projets |
Source : France Travail, enquête Besoins en main-d’œuvre 2026 · Données téléchargées le 18 octobre 2026
Les cellules couvertes par le secret statistique sont exclues : les totaux sont des minimums.
Évolution de carrière
Après quelques années, le contrôleur peut passer d’un TER à un train grandes lignes ou à un TGV, devenir chef de bord sur des trains à plusieurs agents, ou formateur pour les nouveaux contrôleurs. L’encadrement d’une équipe d’agents commerciaux (dirigeant de proximité) est une évolution fréquente, tout comme les postes en gare (agent d’escale, chef d’escale) ou au centre opérationnel. Certains choisissent de devenir conducteur de train, ce qui suppose une nouvelle formation et la licence européenne. L’ouverture à la concurrence sur certaines lignes TER et grandes lignes crée aussi des postes chez d’autres opérateurs ferroviaires.
Conseils pour postuler
- Valorisez toute expérience de relation client en situation de tension (vente, accueil, sécurité, hôtellerie)
- Montrez que vous connaissez les contraintes du roulement : week-ends, jours fériés, découchés
- Préparez les tests psychotechniques et l’entretien de personnalité, étapes clés du recrutement
- Vérifiez que votre casier judiciaire est compatible avec l’assermentation, condition d’exercice
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