Aller au contenu
Exemple de CV

CV mécanicien aéronautique

Un exemple de CV mécanicien aéronautique à adapter : trois titres de CV, des accroches pour débutant, confirmé ou reconversion, les compétences à mettre en avant et une expérience rédigée.

Exemple de CV

[Prénom Nom]

Mécanicien aéronautique B1.1, maintenance en ligne A320

[Ville] · [téléphone] · [e-mail]

Profil

Mécanicien B1.1 qualifié A320, [durée] d’expérience en maintenance en ligne et en visites de base. Habitué aux escales courtes, au diagnostic de pannes intermittentes et à l’APRS.

Expérience

Mécanicien avion B1.1, maintenance en ligne, [Entreprise], [Ville]

[mois année] à aujourd’hui

  • Traité les défauts équipage en escale et en nuit sur A320 et A321
  • Identifié un connecteur oxydé à l’origine d’un défaut récurrent de prélèvement d’air, évitant un remplacement inutile
  • Réalisé les visites journalières et hebdomadaires selon le programme d’entretien
  • Formé [x] apprentis aux règles de traçabilité et au contrôle des outils
  • Participé à la préparation des visites A en coordination avec le bureau technique

Titres de CV

  • Mécanicien aéronautique B1.1, maintenance en ligne A320
  • Mécanicien avionique B2, hangar et atelier
  • Mécanicien hélicoptère, BTS Aéronautique, licence Part-66 en cours

Accroches selon votre profil

Débutant

Diplômé du bac pro Aéronautique option systèmes, avec un stage de [durée] sur visites d’ATR 72 en atelier Part-145. Rigoureux dans l’utilisation de la documentation, disponible pour les équipes de nuit.

Confirmé

Mécanicien B1.1 qualifié A320, [durée] d’expérience en maintenance en ligne et en visites de base. Habitué aux escales courtes, au diagnostic de pannes intermittentes et à l’APRS.

Reconversion

Ancien mécanicien poids lourd, en cours de validation de la licence Part-66 B1. J’apporte une solide méthode de diagnostic et l’habitude du travail en atelier, que je mets au service de la maintenance aéronautique.

Conseils pour un CV qui passe le premier tri

  • Placez votre licence et vos qualifications de type en tête du CV
  • Indiquez pour chaque poste le type d’appareil et le type de maintenance (ligne, base, atelier)
  • Listez vos habilitations spécifiques (essai moteur, roulage, CND, pleins)
  • Précisez votre niveau d’anglais technique
  • Ajoutez vos stages de formation pratique, utiles pour les jeunes diplômés

Les erreurs à éviter

  • Ne pas mentionner les types d’appareils
  • Oublier les dates de validité des qualifications
  • Présenter des tâches sans distinguer ce que vous avez fait seul ou sous supervision
  • Utiliser des termes génériques comme « entretien mécanique » sans détail

Votre recherche, en automatique

Lancer mon scan d’offres mécanicien aéronautique

JobFast cherche les offres qui vous correspondent sur les grands sites d’emploi, note chacune sur 10 et prépare un CV et une lettre adaptés. Vous relisez, vous validez.

Commencer gratuitement

Sans carte bancaire · Sans compte pour commencer

Questions fréquentes

Comment présenter une licence Part-66 incomplète ?

Indiquez la catégorie visée et listez les modules validés, puis les modules restants avec la date prévue. Précisez aussi votre expérience pratique, car la licence exige à la fois les modules théoriques et une durée d’expérience. Le recruteur pourra ainsi estimer quand vous deviendrez certificateur.

Faut-il mentionner l’expérience militaire en maintenance ?

Oui, elle est très valorisée. Précisez les appareils (Rafale, A400M, hélicoptères), le niveau de maintenance et vos qualifications. Expliquez les équivalences éventuelles avec la licence civile, car les procédures et documents diffèrent.

Un CV d’une page suffit-il ?

Pour un débutant, oui. Pour un mécanicien expérimenté avec plusieurs qualifications de type et habilitations, deux pages sont acceptables, à condition que la première page résume l’essentiel : licence, types, habilitations et dernier poste.

Pour aller plus loin

CV de métiers proches