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Lettre de motivation

Lettre de motivation matelot pont de la marine marchande

Les armateurs et les sociétés de recrutement maritime reçoivent des candidatures dont la conformité réglementaire est vérifiée en premier.

La lettre ne doit pas répéter vos certificats, mais donner envie de vous embarquer : quels navires vous connaissez, quelles manœuvres vous avez pratiquées, comment vous vivez la vie à bord. Un capitaine cherche un matelot qui s’intègre à l’équipage, qui entretient le navire sans qu’on le lui demande et qui ne se met pas en danger à la manœuvre.

Exemple de lettre

Remplacez les éléments entre crochets par vos informations.

Objet : Candidature matelot pont, flotte de [Entreprise]

Madame, Monsieur,

Titulaire d’un bac professionnel polyvalent navigant pont/machine, je navigue depuis deux ans comme matelot sur un navire de servitude portuaire à [Ville]. Je souhaite rejoindre [Entreprise] pour travailler sur des ferries, dont le rythme d’escales et la diversité des manœuvres m’attirent.

Sur mon navire actuel, je participe chaque jour aux manœuvres d’amarrage au poste avant, je prends des quarts de veille et de barre, et j’assure l’entretien du pont, des treuils et du matériel de sécurité. J’ai appris à anticiper les ordres de l’officier, à tenir une aussière sans me placer dans sa ligne de tension et à surveiller les autres membres de l’équipe pendant la manœuvre.

Je dispose du certificat de matelot pont, de la formation de base à la sécurité et d’une aptitude médicale valide. J’ai aussi suivi le module de sécurité des navires rouliers à passagers, qui m’a familiarisé avec la gestion des foules et le garage. La vie en équipage me convient : je sais partager une cabine, respecter les temps de repos des autres et accepter des rotations longues.

Je suis disponible pour un entretien et, si besoin, pour un embarquement à court préavis. Je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.

[Prénom Nom]

Ce qu’il faut mettre en avant

  • Les navires et les types de navigation que vous connaissez
  • Les manœuvres pratiquées : amarrage, mouillage, saisissage
  • Votre expérience du quart à la passerelle
  • Votre adaptation à la vie en équipage et aux rotations
  • Vos titres maritimes à jour et votre aptitude médicale

Adapter la lettre à votre situation

Débutant

Pour un premier embarquement, mettez en avant votre formation maritime, vos stages à bord et votre motivation pour la vie en mer.

Exemple d’accroche
Je viens d’obtenir mon CAP matelot et j’ai effectué mes périodes de formation à bord d’un chalutier et d’un navire de servitude, où j’ai découvert la manœuvre et l’entretien du pont.
Alternance

Les lycées professionnels maritimes et certains armateurs proposent des formations en alternance, avec des embarquements réguliers. Montrez que vous connaissez la contrainte des périodes en mer.

Exemple d’accroche
Je prépare un bac professionnel maritime en alternance et je souhaite effectuer mes périodes d’embarquement sur vos navires, y compris pendant les rotations longues.
Reconversion

Les profils de la marine nationale, de la pêche, de la plaisance professionnelle ou des métiers manuels peuvent rejoindre la marine marchande après obtention des titres requis.

Exemple d’accroche
Après six ans dans la marine nationale comme manœuvrier, j’ai validé les équivalences pour le certificat de matelot pont et je souhaite embarquer dans la marine marchande.

Les erreurs à éviter

  • Parler du rêve de voyager sans évoquer le travail à bord
  • Omettre la date de validité de l’aptitude médicale ou des certificats de sécurité
  • Rester flou sur les navires et les manœuvres pratiqués
  • Ignorer la contrainte des rotations et des longues absences

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Questions fréquentes

Faut-il joindre ses titres maritimes à la candidature ?

La plupart des armateurs les demandent dès la candidature ou au moment de l’embarquement. Mentionnez-les dans la lettre et dans le CV avec leurs dates de validité, et tenez-en des copies prêtes. Un certificat expiré peut bloquer un embarquement, même si votre profil convient.

La lettre doit-elle préciser le type de navire recherché ?

Oui. Ferries, porte-conteneurs, navires de servitude ou de travaux maritimes n’ont pas le même rythme ni les mêmes tâches. Dire pourquoi vous visez ce type de navire montre que votre candidature n’est pas envoyée au hasard.

Peut-on candidater auprès d’un armateur étranger ?

Oui, mais vérifiez que vos titres sont reconnus sous le pavillon du navire et que vous parlez l’anglais maritime nécessaire. La lettre devra souvent être écrite en anglais. Les conditions sociales varient beaucoup selon le pavillon et le contrat.

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