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Lettre de motivation

Lettre de motivation chauffeur poids lourd

Un exploitant ou un dirigeant de transport lit une lettre de chauffeur poids lourd avec une question simple : peut-il vous confier un camion et un client sans risque ?

Il cherche vos permis et formations obligatoires à jour, le type de véhicule et de marchandise que vous connaissez, et des signes de fiabilité : relevés de chronotachygraphe sans infraction, pas de casse, bonne relation avec les clients. Une lettre courte, concrète et qui précise votre disponibilité pour les découchés est la plus efficace.

Exemple de lettre

Remplacez les éléments entre crochets par vos informations.

Objet : Candidature chauffeur SPL régional, permis CE et FCO à jour

Madame, Monsieur,

Je vous adresse ma candidature pour le poste de conducteur de semi-remorque en régional publié pour votre agence de [Ville]. Titulaire du permis CE depuis [année], j’ai suivi ma dernière FCO en [année] et ma carte conducteur est valide jusqu’en [année].

Depuis [durée], je travaille pour [Entreprise], où j’assure des livraisons de palettes vers des plateformes de grande distribution et des magasins de la région. Je prends mon camion vers quatre heures, je contrôle le véhicule et l’arrimage, puis j’enchaîne trois à quatre points de livraison avec des créneaux de mise à quai serrés. J’ai appris à prévenir l’exploitation dès qu’un retard se dessine, pour qu’elle puisse décaler le rendez-vous suivant plutôt que de le découvrir trop tard.

Je suis attentif au respect des temps de conduite et de repos, et mes relevés n’ont fait l’objet d’aucune remarque lors des contrôles internes. J’utilise le hayon et le transpalette électrique pour les livraisons de magasins sans quai. J’ai également conduit plusieurs mois un ensemble frigorifique, avec relevé des températures au chargement et à la livraison.

Votre activité régionale avec retour au dépôt le soir correspond à ce que je recherche, mais je reste ouvert à des découchés ponctuels. Je suis prêt à faire un essai de conduite sur l’un de vos véhicules quand vous le souhaitez. Je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.

[Prénom Nom]

Ce qu’il faut mettre en avant

  • Permis C ou CE, FIMO ou FCO à jour, carte conducteur valide
  • Le type de véhicule conduit (porteur, semi, frigorifique, citerne, plateau)
  • Les activités maîtrisées et les zones parcourues (régional, national, international)
  • Le respect de la réglementation et l’absence d’infraction notable
  • La relation avec les clients et le soin apporté à la marchandise
  • La disponibilité pour les découchés et les horaires de nuit

Adapter la lettre à votre situation

Débutant

Jeune conducteur avec le titre professionnel ou le CAP conducteur routier de marchandises, valorisez vos stages en entreprise de transport et le type de véhicule conduit en formation. Les exploitants hésitent à confier un semi à un débutant, montrez votre prudence.

Exemple d’accroche
Je viens d’obtenir le titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises sur porteur, avec un stage de quatre semaines en messagerie chez [Entreprise].
Alternance

L’alternance permet de passer le permis C ou CE et la qualification initiale en étant accompagné par un tuteur. Montrez votre motivation pour le métier et votre conscience des responsabilités.

Exemple d’accroche
Je souhaite préparer le CAP conducteur routier de marchandises en apprentissage dans votre entreprise, aux côtés d’un chauffeur expérimenté.
Reconversion

En reconversion, beaucoup passent le permis et la FIMO via France Travail ou un projet de transition professionnelle. Mettez en avant l’expérience de la conduite (livreur VL, artisan), l’autonomie ou la connaissance d’un secteur.

Exemple d’accroche
Livreur en utilitaire depuis [x] ans, j’ai passé le permis C et la FIMO marchandises pour prendre le volant d’un porteur en régional.

Les erreurs à éviter

  • Oublier les dates de FIMO, FCO ou de validité de la carte conducteur
  • Écrire « permis poids lourd » sans préciser C ou CE
  • Taire un retrait de points important alors qu’il sera vu au moment de l’embauche
  • Ne pas préciser sa position sur les découchés

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Questions fréquentes

Quelle différence entre FIMO et FCO à indiquer dans la lettre ?

La FIMO est la formation initiale minimale obligatoire, suivie une fois pour devenir conducteur professionnel, sauf si vous avez un diplôme ou un titre de conducteur routier qui en tient lieu. La FCO est la formation continue obligatoire, à renouveler tous les cinq ans. Indiquez la plus récente avec sa date.

Dois-je parler de mon permis à points dans la lettre ?

Ce n’est pas nécessaire, sauf si l’offre le demande. En revanche, l’employeur vérifiera la validité de votre permis à l’embauche. Si votre solde de points est bas, mieux vaut l’aborder franchement en entretien plutôt que de le laisser découvrir après.

Faut-il adapter sa lettre selon l’activité, frigo, citerne ou benne ?

Oui. Pour le frigorifique, parlez de chaîne du froid et de relevés de température. Pour la citerne, de l’ADR et des procédures de dépotage. Pour la benne, des chantiers et des manœuvres en terrain difficile. L’exploitant cherche quelqu’un qui connaît déjà les gestes de son activité.

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